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操作最后一天返回的宁静和正常

2020-02-06

在马德里,巴塞罗那,瓦伦西亚或马拉加的入口处遇到一些困难,这就是夏天返回作业的最后一天下午的日子结束,终于在今晚十二点结束了宁静和正常。

交通总局(DGT)的消息来源表明了这一点,他们没有提供本周在新闻发布会上等待提供的死亡或伤害数据,因为他们向Efe证实了这一点。

虽然回归已经交错,但根据DGT的预测,晚上九点提供的部分突出了马德里,首都入口处出现了复杂情况。 在Alcobendas的A1,有三公里的强烈循环; 在Villarejo的A3中,附加车道发生事故使得流通变得困难。 最后,在拉斯罗萨斯的A6公路上,发生了两公里拥挤的交通。

从马德里出发也有问题,特别是A1,因为它经过SanAgustíndeGuadalix,那里有三公里的交通缓慢,间歇性停靠布尔戈斯。 在位于FuentidueñadeTajo的A3高速公路上,瓦伦西亚方向有七公里的交通拥堵。

在托莱多的卡斯蒂利亚拉曼恰(Castilla La Mancha),A5的一次事故,在瓦尔莫贾多(Valmojado)的高度已经造成了7公里的马德里保留; 在A2的瓜达拉哈拉,一次事故造成了马德里首都方向两公里的保留。

根据DGT的说法,在巴塞罗那,B10回合也有困难,向北走向Nudo Trinidad; 在B20,向南行驶至Llobregat。 在塔拉戈纳,在N340,在El Vendrell,巴塞罗那方向有四公里的饱和交通。

通过圣拉斐尔时,在国家6的塞戈维亚的卡斯蒂利亚莱昂也出现并发症; 以及V21中的巴伦西亚社区,那里有四公里缓慢流向Levantine首都的交通。

最后,在安达卢西亚,由于车辆发生9公里的交通拥堵而失败,在马拉加,在A7,Cala del Moral,经历了交通密度; 还有A7号公路,位于福恩吉罗拉(Fuengirola)的巴塞罗那,那里有五公里的交通拥挤。

在塞维利亚,卡西斯的A49也面临塞维利亚首都的困难; 在格拉纳达,在A44公路上有两公里的交通密集。

DGT从星期五下午3点开始,直到周日午夜,返回作业的特殊装置,预计将有6,100,000次旅行,特别是从旅游区返回沿着大城市中心的海岸和休息。

此外,还为此特殊假日行动制定了一系列措施,包括在交通流量最大时安装带锥体的附加和可逆通道以及通往大城市的主要通道。

一般而言,限制危险货物,特种运输和卡车以及在某些部分,日期和时间运载某些货物的车辆的运输; 以及道路工程的瘫痪以及体育赛事和其他涉及占用道路的事件的限制。

根据DGT的数据,从1月1日到8月28日,西班牙公路上发生事故造成768人死亡,比2016年同期增加17人,死亡人数增加2%在这些事件中。

责任编辑:习骏钛